Ciao Frank, trovo il tema del posizionamento estremamente affascinante, ma al contempo molto complesso. Secondo te, BMW non avrebbe fatto meglio a creare un marchio separato per il suo segmento elettrico puntando su una nicchia e differenziandosi da Tesla che è/era il leader? Inoltre, pensi che replicare l'intera gamma di modelli in versione elettrica sia la scelta giusta non sarà una minaccia futura per le auto a benzina? Grazie
Nel senso che anche la BMW, sebbene abbia anche altri brand per macchine meno costose / sportive, ha scelto di produrre una city car piccola e non sportiva sotto il suo brand BMW.
Lorenzo il posizionamento non si fa nel vuoto. BMW in anni passati, come le dirette concorrenti Mercedes e Audi ha ampliato molto la gamma fuori dal suo focus.
Ma finché lo fanno tutti i tuoi diretti concorrenti e nessuno invece ti aggredisce di punta, il tuo mercato non ne risente.
Non posso incazzarmi con BMW e dire "compro una Mercedes", perché anche Mercedes e Audi hanno fatto la stessa cosa con auto piccole fuori target.
Tesla al contrario è partita focalizzata ed è quello che nonostante fosse un brand SCONOSCIUTO le ha dato un vantaggio iniziale.
Ma se inizi a fare auto poco costose, il fatto che tu sia un brand nuovo, poco affidabile, con problemi di costruzione e finiture, assistenza, auto che esplodono e tutto il resto delle promesse disattese si sente MOLTO di più.
Tra le altre cose la i3 comunque è stata tolta dalla produzione nel 2022 e non sostituita da una erede diretta in quella fascia e BMW sta facendo (piccoli eh?) sforzi di rifocalizzazione.
Grazie della risposta, Frank. Credo che comunque nelle intenzioni di Elon il posizionamento finale di Tesla sarà più livellato verso il basso. Questo lo deduco dalle sue affermazioni riguardo la nuova macchina economica che arriverà il prossimo anno sulla quale sembra puntare molto.
Poi mi auguro che faccia uno spin-off delle divisioni che producono Optimus e le piastrelle solari altrimenti credo veramente che sia venuto il momento di shortare Tesla.
Elon si è trovato costretto a livellare verso il basso perché Tesla stava cappottando e trovandosi con 40B di X s'è messo a shortare Tesla per pagare i debiti.
Ma finché fa lavatrici che vanno a fuoco, la vedo dura.
L'Alfa 33C credo fosse l'unica macchina ad avere il sistema desmodromico, sistema sul quale Ducati ha fondato la sua idea differenziante, ma che Alfa non ha sfruttato
Ciao Frank, trovo il tema del posizionamento estremamente affascinante, ma al contempo molto complesso. Secondo te, BMW non avrebbe fatto meglio a creare un marchio separato per il suo segmento elettrico puntando su una nicchia e differenziandosi da Tesla che è/era il leader? Inoltre, pensi che replicare l'intera gamma di modelli in versione elettrica sia la scelta giusta non sarà una minaccia futura per le auto a benzina? Grazie
Domenico hai assolutamente ragione. Il problema è che come si dice? Nella terra dei ciechi l’orbo è il re ;)
Faccio uno screenshot e lo incornicio
Frank, come si inserisce la piccola e relativamente poco costosa BMW i3 in questo ragionamento?
In che senso?
Nel senso che anche la BMW, sebbene abbia anche altri brand per macchine meno costose / sportive, ha scelto di produrre una city car piccola e non sportiva sotto il suo brand BMW.
Lorenzo il posizionamento non si fa nel vuoto. BMW in anni passati, come le dirette concorrenti Mercedes e Audi ha ampliato molto la gamma fuori dal suo focus.
Ma finché lo fanno tutti i tuoi diretti concorrenti e nessuno invece ti aggredisce di punta, il tuo mercato non ne risente.
Non posso incazzarmi con BMW e dire "compro una Mercedes", perché anche Mercedes e Audi hanno fatto la stessa cosa con auto piccole fuori target.
Tesla al contrario è partita focalizzata ed è quello che nonostante fosse un brand SCONOSCIUTO le ha dato un vantaggio iniziale.
Ma se inizi a fare auto poco costose, il fatto che tu sia un brand nuovo, poco affidabile, con problemi di costruzione e finiture, assistenza, auto che esplodono e tutto il resto delle promesse disattese si sente MOLTO di più.
Tra le altre cose la i3 comunque è stata tolta dalla produzione nel 2022 e non sostituita da una erede diretta in quella fascia e BMW sta facendo (piccoli eh?) sforzi di rifocalizzazione.
Grazie della risposta, Frank. Credo che comunque nelle intenzioni di Elon il posizionamento finale di Tesla sarà più livellato verso il basso. Questo lo deduco dalle sue affermazioni riguardo la nuova macchina economica che arriverà il prossimo anno sulla quale sembra puntare molto.
Poi mi auguro che faccia uno spin-off delle divisioni che producono Optimus e le piastrelle solari altrimenti credo veramente che sia venuto il momento di shortare Tesla.
Elon si è trovato costretto a livellare verso il basso perché Tesla stava cappottando e trovandosi con 40B di X s'è messo a shortare Tesla per pagare i debiti.
Ma finché fa lavatrici che vanno a fuoco, la vedo dura.
Stupenda anche questa intervista, e toccante la dedica finale.
Grazie ❤️ ❤️
Grazie a te
L'Alfa 33C credo fosse l'unica macchina ad avere il sistema desmodromico, sistema sul quale Ducati ha fondato la sua idea differenziante, ma che Alfa non ha sfruttato
Alfa leggenda vera. Potenzialmente l’auto sportiva migliore del mondo. Buttata nel cesso senza motivo da delinquenti.
Il motivo è stato una politica statalista di merda
Purtroppo.